Jeigu sudarant viešojo ir privataus sektoriaus partnerystės kontraktą neužtikrinamas ekonominis naudingumas ir projekto skaidrumas nuo pirmųjų jo stadijų, partnerystės gali tapti labai brangios, o jų kainą tokiu atveju mokėtų net kelios kartos. Lietuvoje viešojo ir privataus sektoriaus partnerystės praktika yra taikoma nuo 2001 metų, naujausias projektas – kelio Vilnius-Utena rekonstrukcija už 605 mln. litų.
Apie viešojo ir privataus sektoriaus partneryačių rizikas TILS atstovė Rūta Mrazauskaitė diskutavo „Žinių radijo“ laidoje „Atviras pokalbis“. Kviečiame klausytis įrašo .